Heureusement, il restait les sacs de vélo FREITAG, pour lesquels, en plus des bâches de camion usagées, on utilisait également des ceintures de sécurité et des chambres à air de vélo. Ces dernières offraient la solution au problème du poids : au lieu d’une barre en métal encombrante, on pouvait assurer la stabilité du fond du sac en y cousant une chambre à air de vélo. Cela permettait non seulement d’alléger le sac, mais également de faire sortir l’air de la chambre à air lorsque le sac n’est pas utilisé, afin d’économiser de l’espace de rangement. L’ajout de roulettes de trottinette et d’un axe d’enfichage de fauteuil roulant nous permit de donner naissance au premier sac de voyage à roulettes FREITAG, qui, une fois roulé, ne prend pas plus de place que la trousse de toilette de Gwen Stefani.
